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早春賦

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G46編成の陸送を撮った帰りは道中にある養老鉄道に少しばかり寄り道。梅が開花する頃だが同沿線では少し早かった。それでも場所によったら開花してる木もあり、そこへちょうどラビットが走ってきたりして梅の花と絡めて撮ることが出来た。
養老線ではラビットも午前中だけの運用なので、自身も次のミッションを果たすべく養老鉄道を後にした。

2019.2.23 600系D06編成 養老鉄道
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空いた口が塞がらん

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G46編成の陸送最終日は世間一般の公休日前夜とあって沢山のギャラリーが浜工前に終結。深夜のお祭り会場となった。先に陸送されレールオンされている同編成の⑯号車はそんなカオスな状況を見て空いた口が塞がらんと言わんばかりに驚いてる様子だった。因みに隣に止まってたのは先日廃車回送されたX0だった。

2019.2.23 N700A G46①号車 浜松工場

N700A G46編成①号車陸送

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今回のG46編成①号車の陸送は公休日前夜の陸送。迂回ルートと相まってこれは行くしかないと豊川まで車を走らせた。
前回は仕事があった平日だったので最後まで行かず途中で離脱をしたが今回は休みなので最後の浜松工場までがっつり追いかけた。だが気持ち的にも休み前という気持ちのだらけから何時もと代わり映えのない作風ばかりになってしまった。次回はもう少し気を張らんと、、、

2019.2.23 N700A G46編成①号車陸送

自社踏切を渡る

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静鉄の新車が自社の踏切を横断をする。陸送ならではのシーン。
そのため人気の高いポジションとなっている。この日も数人の同業者たちと踏切を渡る静鉄3000系の陸送を狙った。

2019.1.12 静岡鉄道3000系A3006F陸送

阪急電車1000系1017F陸送

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阪急電車1000系の18編成目となる1017Fの陸送が京セラドームを横目に見ながら通り過ぎていった。

2019.2.20 阪急電車1000系1017F陸送

神戸電鉄6500系6511F陸送

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メルセデス・ベンツ アクトロスが率いる神鉄6500系の陸送がゆっくりと太鼓橋を下りてきた。

2019.1.13 神戸電鉄6500系6511F6512号車陸送

深夜の出来事

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深夜道路工事が大詰めを迎えてる傍ら元西武3000系電車が陸送されて行った。

2019.2.15 元西武3000系3007F モハ3307・モハ3308廃車陸送

ED14 2の生首

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表現が悪いが機関車の生首が陸送されてるようだった。

2019.1.29 近江鉄道ED14 2廃車陸送

伊勢南街道(和歌山街道)

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奈良県吉野郡大淀町に伊勢南街道に並行して流れる吉野川の北岸に沿って東西に約10kmほど江戸時代からの旧家がいまなお沢山残る。
伊勢南街道は和歌山県から奈良・三重県境の高見峠を越えて三重県松阪市へ向かう和歌山街道の別称である。高見峠は前記事の吉野杉の画像に登場をした高見山を越える峠だ。江戸時代の半ば「おかげまいり」と称した伊勢参りが流行し伊勢南街道もその旅人たちで賑わったようだ。
そんな旧街道に面した増口地区に瓦屋根と土壁の家が所狭しと肩を寄せ合って建ち並び当時の街道を感じとることが出来る。宅地造成工事規制区域にも指定されていた。何時までも残していてほしい歴史的景観だ。

2019.2 16000系Y07編成 近鉄吉野線

吉野杉

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国産材のブランドのひとつに吉野杉がある。主に奈良県中南部の吉野林業地帯が産地の杉で日本三大美林の1つでもあり高級ブランド材の一つとして、その名が知られている。

白く冠雪をした高見山が見下ろす吉野の町は吉野川鉄橋の周辺に吉野杉の製材所が集中をしていて活気に溢れている。
そんな製材所を眼下に見下ろしながら列車は吉野川の鉄橋を渡っていった。

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上2019.2.11 6020系C51編成 近鉄吉野線 下2019.2.12 16000系Y07編成


プロフィール

カモノハシ@C編成

Author:カモノハシ@C編成
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