梅雨明け発表

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気象庁は7月19日(水)、関東甲信、東海、近畿、中国地方が「梅雨明けしたとみられる」と発表した。
最近の梅雨明けの発表は、みられると言った曖昧な言い方だ。
各地とも平年より2日早い梅雨明けだそうだ。

この先は太平洋高気圧に覆われ、晴れる日が多くなるが、その分気温が高くなり暑くなるので熱中症には充分に気をつけたいところだ。

2017.7.16 16000系Y08+51 近鉄吉野線
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早春賦

2月もいよいよ下旬に入ろうとしている。
そして今日は近畿地方にも春一番が吹いたようだ。
先週は大雪に大寒波だったが今週の日曜日は澄みきった青空が日中にわたって続き小春日和のような陽気だった。
久しぶりに朝から夕方まで雲ひとつない快晴に恵まれた。

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日中は過ごしやすい気温で少し動くと汗ばむくらいだったが青空を眺めながらマッタリと1日撮影をすることが出来た。

梅の花もあちらこちらで見頃を迎えていて白い梅の花と青空のコントラストがとても綺麗だった。

2017.2.19 近鉄吉野線

雪の吉野山遠望

先週の週末は近畿にも冬将軍が居座っていて滅多に雪の積もらない奈良県の北部にも大雪をもたらした。
その中でも吉野山も雪景色となりすっかり冬の装いをした。

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地上の雪は半分以上融けてしまったが吉野山全体はまだまだ深い積雪のようだ。

2017.2.12 近鉄吉野線 吉野神宮~吉野

カンテラ

またまた週末に寒気がやってきた。
今回の寒気は居座って少し長引きそう…
それならまた多少の雪景色は見れるかとそんな淡い期待をして待っておこう。

雪があまり降らない地域で積雪があると電車の運行に支障をきたすことが多い。
電車に限らず車もだが…
その原因のひとつがポイントだ。雪が稼動部に挟まりポイント不転換になり電車が進行出来なくなるのだ。

雪国ではこういうことを前提にポイントに電気融雪装置がつけてあり、そのおかげでポイントの切り替えは支障なく行われるが、普段滅多に雪の降らない積もらない都心や地域では雪が積もりだすとカンテラと呼ばれる石油を点したものでポイントのレール部分を直接火であぶって雪を融かすという原始的な方式を用いてる。

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都心のターミナル駅などではポイント数が多いのであちらこちらで火が灯っていて幻想的に見える。その反面で鉄道の雪との戦いでもありその裏方ではこれらの作業はひとつひとつ手作業で大変な苦労を強いられていると聞くから単純に綺麗とか言ってられないのが現実である。

2017.1.24近鉄吉野線 六田駅

雪の吉野川

吉野駅のホーム先端で16000系特急の送り込み回送の入線を撮ってから直ぐに吉野川の鉄橋へ移動をした。
今度は数分で折り返してくる阿部野橋行きを撮る為だ。

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雪は緩むことなく断続的に降り続いてる。吉野川で初めて見る雪景色にうっとりとする。
数分するとゆっくりと16000系の4連は雪景色の鉄橋を渡って行った。
鉄橋を渡りきったのを見届けてから、この雪景色にうしろ髪を惹かれながらも急ぎ足で職場へ向かったとさ。

2017.1 大和上市~吉野神宮 16000系Y08+Y51
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